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改性沥青防水卷材的发展趋势

发布时间:2021-06-10

  SBS改性沥青防水卷材是以SBS橡胶改性石油沥青引为侵渍覆盖层,以聚酯纤维无纺布、黄麻布、玻纤毡等分别制作为胎基,以塑料薄膜为防粘隔离层,经选材、配料、共熔、侵渍、复合成型、卷曲等工序加工制作。

  

  改性沥青防水卷材的发展趋势是什么呢??对此你了解多少呢?今天河南蓝翎环科防水材料有限公司的小编就这个问题给你介绍一下,希望对你有所帮助。

  

  改性沥青防水卷材已发展成为各国主要或重要的屋面防水材料。在欧洲改性沥青卷材中占统治地位,年产量在2亿m2以上,约占65%;在美国它是前几年增长zui快的屋面材料,现约占20%;在我国已成为使用zui多的新型建筑防水材料,2005年使用量为1.3亿m2,约占21%。

  

  在改性剂方面,目前仍以SBS和APP为主,SBS使用zui为广泛,SEBS和TPO改性剂也开始应用,但用量有限。

改性沥青防水卷材的发展趋势  

  在胎体方面,主要使用聚酯胎和玻纤胎,以聚酯毡使用zui多,聚酯玻纤复合胎也有少量的应用。 改性沥青防水卷材大量应用于屋面和地下防水,为稳定可靠起见,标准规定一般铺2层。改性沥青卷材还在种植屋面、桥梁防水、铁道防水、与叠层屋面复合使用和保温节能等方面得到应用。在种植屋面中,一般双层铺设,下层常有自粘或热熔SBS防水卷材,面层则用加阻根剂的矿物粒面覆面SBS防水卷材。桥梁防水主要采用SBS和APP改性沥青防水卷材,较少使用防水涂料,一般双层铺设,如丹麦的桥梁设计使用双层4.5mm厚SBS改性沥青卷材及15mm厚排水板,使用年限高达100年。法国Soprema公司的全自动卷材铺设车及其配套的200m长桥面专用SBS防水卷材,以热风加热自动化焊接,已在欧洲和北美成功地使用了数十年。我国虽已使用APP和SBS卷材做道桥防水,但质量远逊于国外。在国外,铁道防水也有使用SBS改性沥青卷材的报道,我国正在积ji研究SBS改性沥青防水卷材在铁道防水中的应用。

  

  改性沥青卷材的粘接方法主要有热粘法、冷粘法、喷灯法、热空气接缝法和自粘卷材等。目前,使用zui多的仍然是热沥青粘结法和喷灯热熔法,但由于节能、环保和安 全的要求愈来愈苛刻,这2种方法受到限制,而冷粘法、热空气接缝法、自粘接缝带、自粘卷材法则方兴未艾,前景看好。

  

  喷灯法既简便又有效,是当前欧美主要或重要的粘接方法。但近年来喷灯施工引发火灾的事故频繁发生,限制喷灯使用的呼声不断高涨,喷灯的使用将呈现下降的趋势。

  

  冷粘法在美国、日本及欧洲已开始普遍使用。与热沥青相比,冷胶粘剂具有优越的粘接性,在双层SBS屋面膜暴露20年和30年以后的热老化试验中,冷胶粘剂和喷灯施工膜均无破坏。

  

  自粘改性沥青卷材的兴起是改性沥青卷材发展中的一大亮点。它施工安 全、快速,对环境友好,在国内外均获得了快速的发展。自粘卷材有均质型、玻纤毡增强型和聚酯毡增强型等众多品种,改性剂绝大多数使用SBS,但也有APP和TPO的。自粘卷材用途十分广阔:(1)在屋面和地下防水中单独或与普通改性沥青复合使用;(2)作泛水使用;(3)用作坡屋面的垫层;(4)用作墙的隔气层或防水层等。

  

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